善用鐵路來運輸花東農產品 到西岸

善用鐵路來運輸花東農產品到西岸

蘇花公路常常斷線,常常導致公路運輸中斷,以至後山農產品,無法​送出, 其實政府如果真有心規劃一列火車,十二節到十五節每天只要四五班​, 就有六十到七十貨櫃以上, 往台北往花蓮回程, 再把花蓮所需必需品,從台北這邊送過去(未必要在台北車站當起終​點) 有沒想過?? 但目前大家都說台鐵連旅客運送 , 都不夠了, 為何會這樣呢? 因為台鐵的貨運能量,都拿來運送水泥 砂石比較多....我們比較兩者效益,農產品有當天 一兩日內時效性 水泥 砂石 沒有這種時效問題 水泥砂石 可以利用海運 從花蓮港 開船到台北港....會更有效益....

 而且農產品的單價效益,不會比水泥砂石還低.... 為什麼台鐵要特別獨惠 水泥 砂石業者呢??? 政府 議員或立法委員 應該想辦法整合這些, 慈濟既然不建議 開設公路, 慈濟難道不幫忙解決花蓮人的生計問題嗎?? 提出反對意見的人 ,如不同時提出解決辦法, 我認為這種反對是不負責任的...

會想到這個是因為今年暑假本來計畫 要帶小孩騎腳踏車環島 但七月上課 沒時間 ,七月底後 接連大雨, 亦有消息說蘇花公路不通後之感想....